4月21日 ，行宣T3出行2023春天媒体相同会在南京举行 。告策在相同会上，年日T3出行CEO崔大勇还泄露了企业睁开的定单未来三年小目的——“1521”策略 ，即到2026年年尾，峰值日定单峰值突破1000万单，突破营收抵达500亿元，行宣天下拆穿困绕都市数目突破200座 ，告策L4自动驾驶车辆商业经营1000辆。年日

民间信息展现 ，定单妨碍当初，峰值T3出行相继进入南京等112座都市 ，突破累计效率用户清静出行14亿次
，行宣市场份额在自力APP中稳居行业前二；平台注册用户超2亿，告策其中，年日8五、90后年迈用户群体占比超70%。

崔大勇泄露，T3出行即将推出年迈人出行超级APP
，往年8月起陆续推出“一键吃喝玩乐”、“宠物专车” 、“定制车箱”、“预约单派车”等功能 ，为年迈用户提供定制化出行效率 。

对于此 ，崔大勇展现 ：“年迈用户的需要是特色化 、多元化的。T3出行会化身“超级产物司理”，环抱用户需要去做加法，不断提升产物力。”

会上，T3出行还宣告了《网约车司机职业瘦弱调研陈说》，以期提升公共对于网约车司机职业瘦弱的关注度。《陈说》展现，颈椎病、胃病  、肩周炎 、腰椎间盘突出等是最罕有的职业病。

在基于网约车司乘体验提升的同时 ，还不革除了究 、妄想第二削减曲线以及未来睁开
。一方面，携手财富链上卑劣过错一起，推出拆穿困绕智能验车、智能充电、培修维保、车生涯等一体化出行衍生营业 ，打造双赢共生的国产出行生态圈
。另一方面 ，差距于传统的一车一平台道路 ，T3出行秉持凋谢的态度
，依靠自己车联网技术积攒的着实海量数据以及场景优势 ，短缺聚合主机厂、自动驾驶公司、学术钻研机构等多方实力，组成晃动有力的生态同盟“铁三角”，助推自动驾驶商业化经营减速落地。

此外，在衍失效率方面，T3出行泄露，司机端APP已经上线涵盖充电舆图、位置导航
、充电单价查问 、空隙充电桩展现
、停车资参考、扫码充电等效率的“一站式充电”功能，当初已经拆穿困绕108个都市 。

自动驾驶方面，T3出行已经联手重舟智航在苏州启动Robtaxi的果真经营。用户掀开“T3出行”App ，即可在打车时抉择“自动驾驶”效率，预约点对于点的自动驾驶网约出行。T3出行还与头部自动驾驶公司相助
，“全无人”Robotaxi也即将在一线都市落地。此外，基于数字科技 、自动驾驶方面的中间能耐，T3出行在智慧都市协同方面也取患了全新的妨碍 ，好比以及南京市都市数字规画中间睁开相助，经由道路交通实时热力争、高峰期平峰期拥挤数据、司乘出行数据等平台数据与都市公共数据的融会，提升都市规画的详尽化
、智能化、智慧化水平。

“自动驾驶商业化落地是平台三年小目的的紧张一环 ，咱们自动于打造自动驾驶平台调解经营规画的安卓零星
，将推出自动驾驶的‘多核方式’ ，让网约车更快过渡到3.0形态的未来出行阶段 。”崔大勇说 。